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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 京站時尚會館 – 台北

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

  • 10 間客房
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台服務 (有時間限制)

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 位於大同
  • 中正紀念堂 (2.1 公里)
  • 國立台灣博物館 (1 公里)
  • 台北植物園 (2.8 公里)
  • 孔廟 (2.9 公里)
  • 華西街 (3 公里)

商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【廖珮妤╱台北報導】

菸稅菸捐該不該漲?該如何漲?中國科技大學商學院院長曾巨威認為,漲菸稅應分階段,菸捐則應納回菸稅。

曾巨威與牛津經濟研究院學者安迪?洛根及國際稅務與投資中心(ITIC)共同發表「台灣菸品稅的未來」一文,分析台灣擬調高菸稅支應長照,探討對完稅菸品及非法菸品消費和對應徵稅收影響。

該文指出,任何菸品稅捐政策改變皆影響稅收、非法交易與不同所得族群稅捐負擔,菸稅應一次性調漲或分四年?依據衝擊分析模型結論,這兩種模式下,完稅菸品銷售皆會減少並增加非法菸品。但分階段實施如分四年、每年增5元菸稅模精選式下,完稅菸品消費下降幅度較平緩,最終稅收正效益較大。

一次調高菸稅20元政策有風險,首先將增加非法市場消費。若完全轉嫁消費者,則一般人每日買菸花費將提高,雖然可能導致某些人戒菸,但也可能使抽菸者轉向非法貨源。這和2009年健康捐倍增時類似,助長當時非法市場佔總菸品的消費比例。

該文主張,採四年內分階段調漲菸稅的風險較低,包括對菸品支付能力立即負面衝擊較低,較少人會轉向非法市場。透過保護稅基,有助增加稅收。其次,預先宣布第二、三、四年調高稅率將有助稅務行政。從稅收角度計算,一次性實施將使稅收從2016年498億元提升至2020年694億元,成長率39%。階段實施係逐步減低完稅菸品銷售,因此產生較多稅收,2020年可達713億元,和2016年相較,成長率43%。

該文認為,若要增菸稅,應避免將菸稅所增收入作為指定用途稅如長照,否則不公平,為何吸菸者應對和菸品及其後果無相關的政策負擔較多經費。菸品稅的累退性質將加劇該不公平,曾巨威2009年針對吸菸家庭稅捐負擔調查發現,相較於收入金字塔頂端的20%,底層20%人口平均支付近三倍的菸品稅賦。此外,該文建議應將健康捐納入菸稅,成為一般訂房折扣碼稅收的一部分。

★中時電子報關心您:吸菸有害健康!

新北市汐止區重要道路汐平路寬度不足經常塞車,新北市政府將進行拓寬工程,以解決附近大同路及新台五路間車流問題。新北市政府養工處於日昨舉行汐止區汐平路道路拓寬工程開工典禮,由副市長李四川主持。

李副市長(見圖中)表示,汐平路為聯結汐止區及平溪區的南北向聯絡道路,市府已於今年七月完成汐止至平溪段的拓寬工程,但附近仍有道路狹隘影響會車及進出安全疑慮,因此決定進行第二階段拓寬工程,完工後將可以疏解往來大同路與新台五路之間的車流,預計一○七年一月完成。

養工處指出,汐止區汐平路從大同路三段起,經新台五路至福德宮段,現況道路寬度平均不足五公尺,貨櫃車出入頻繁,常有車輛堵塞情形,而新台五路至福德宮段,受限河谷邊坡地形,道路寬度有不足四公尺情形,造成來往車輛僅能單向通行十分危險,為解決當地交通問題,施工團隊分期辦理拓寬作業,第一階段新台五路至福德宮段拓寬工程已於一○五年七月完成,本次工程將針對汐平路於大同路至新台五路之間接續辦理拓寬,將原有寬度拓寬成八公尺,以維護行車安全。

養工處進一步說明,本次道路拓寬工程,拓寬長度約五一五公尺,拓寬後寬度為八公尺,工程經費約五九○○萬元,用地費約為六○○萬元,合計總經費為六五○○萬元,工期為四二○天。工程施作期間,除進行周邊排水改善,也會實施交通管制,請車輛行經該路段時減速慢行,以確保工程及人員出入安全。

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